平時(shí)我們?cè)隈R路邊見(jiàn)到的太陽(yáng)能路燈頂端都長(zhǎng)出一塊醒目的太陽(yáng)能發(fā)電太陽(yáng)能電池板，燈桿上很有可能還掛著一個(gè)四四方方的電池箱，即使你沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，在網(wǎng)絡(luò)上搜圖“太陽(yáng)能路燈”，結(jié)果大多數(shù)也是這類款式。這類普遍的太陽(yáng)能路燈被稱為分體式太陽(yáng)能路燈，而一體化太陽(yáng)能路燈的定義恰好與之相對(duì)性。太陽(yáng)能路燈由燈桿、太陽(yáng)能電池板、充電電池、控制板、LED燈具五大部件構(gòu)成，分體式太陽(yáng)能路燈的五大部件是散的，安裝時(shí)要一個(gè)部件拼裝起來(lái)。而一體化太陽(yáng)能路燈將除燈桿以外的部件都集中化到一體，制成了一個(gè)燈口，這一燈口便是一個(gè)單獨(dú)的智能化發(fā)電量充放電系統(tǒng)軟件，無(wú)需開(kāi)展繁雜的拼裝，配備燈桿或者支架就可以應(yīng)用了。

一體化太陽(yáng)能路燈的安裝方法能夠歸納為“手動(dòng)式安裝”，要是會(huì)擰螺絲便會(huì)安裝，免除了傳統(tǒng)式分體式太陽(yáng)能路燈必須安裝太陽(yáng)能電池板支撐架、安裝燈口、制做充電電池坑等流程，大大的節(jié)約人工費(fèi)用與工程施工費(fèi)。一體化太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，型體精巧，為了更好地反映優(yōu)點(diǎn)，在其設(shè)計(jì)方案和特性上面開(kāi)展了升級(jí)更新改造，例如充電電池，選用的全是高質(zhì)量磷酸鐵鋰電池充電電池，高轉(zhuǎn)換率的光伏電池太陽(yáng)能電池板，不論是外型、防潮及其部件中間的聯(lián)接都下夠了時(shí)間。